기술의 생명주기가 비약적으로 짧아지고 있고 각종 기술의 융합이 가속화되며 산업간 경계는 허물어지고 글로벌 경쟁은 나날이 치열해지는 경쟁환경에서, 연구개발 활동을 통해 성장기회를 포착하며 미래 수익성을 제고하는 것은 경영자원이 제한된 중소기업의 생존과 성장에 직결된 중요한 과제가 되고 있다. 본 연구는 연구개발, 기술혁신, 경영성과라는 기술혁신 경로 모형에 기반하여 한국 중소기업의 연구개발이 국제경쟁력으로 이어지는데 중소기업이 보유한 핵심기술의 혁신적 특성이 중요한 매개 역할을 담당함을 주장하였다. 한국 중소기업 기술통계 조사표(2019) 자료에 기반한 실증결과는 연구개발, 기술 혁신성, 국제경쟁력 간의 기술혁신 경로 모형을 지지한다. 연구개발에 있어서의 CEO와 CTO의 역할, 연구개발 전담조직의 존재, 대기업 및 해외매출 비중은 중소기업이 개발하여 보유한 기술의 신규성 및 모방 난해성에 정(+)의 영향을 미치며 이는 궁극적으로 중소기업의 국제시장에서의 기술경쟁력을 이끄는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 대내외적으로 급변하는 경쟁환경에서 경영자원이 부족한 중소기업이 연구개발 투자를 통해 국제경쟁력을 확보하기 위해서는 전략적 차원에서 기술의 신규성과 모방 난해성에 집중하는 기술혁신 전략이 필요함을 시사한다.

본 연구에서는 ‘청년재직자 내일채움공제’ 사업의 행정 데이터를 이용해서 중도해지 예측모형을 개발하고 중도해지에 영향을 주는 요인들을 분석하였다. 데이터 분석에는 머신러닝 방법론인 의사결정나무와 통계 방법론인 생존분석을 활용하였다. 그 결과 첫째, 청년재직자 내일채움공제 상품에 대한 미납이 발생하면 중도해지가 발생할 확률이 높았다. 둘째, 중소기업의 규모, 이익, 부채 등 전반적인 경영 상황이 중도해지에 유의한 영향을 미쳤다. 셋째, 소규모 중소기업일수록 입사 기간이 짧은 청년재직자가 중도해지하는 경향이 높은 것으로 나타났다. 이를 바탕으로 정책적 개선 방안 및 시사점을 제시하였다.

한국의 자동차 산업은 반도체, 조선, 중화학 공업 등과 더불어 고용창출, 세수 등 경제 생태계 속에서 중대한 위상을 차지하고 있다. 특히 자동차 산업은 2만 개 이상의 부품을 제조하는 중소기업들과의 연계성이 높기 때문에 기술 트렌드와 변화의 흐름을 중요하게 살펴볼 필요가 있다. 본 연구의 목적은 4차 산업혁명의 도래에 따라 자율주행, 전동화, 서비스업으로의 전환 등 거대 변혁기를 맞고 있는 자동차 산업에 대해 기술적 관점에서 그 흐름과 변화를 살펴보고 앞으로의 모습을 가늠해 보는 것이다. 기술 트렌드 고찰을 위하여 본 연구에서는 토픽 모델링을 연구 방법으로 사용하였으며, 네트워크 분석을 통해 주제어 간의 중요도 분석을 시행하였다. 본 연구를 위하여 1990년대부터 현재에 이르기까지 등록된 기술특허 30,088건을 발명자, 연구일시, 발명 내용 요약 등으로 구분 정리한 후 토픽 모델링으로 심화 분석을 진행하였다. 토픽 모델링을 활용한 선행연구는 SNS, 논문, 포털의 댓글 등에 대한 일상적이면서 포괄적인 형태의 빈도분석, 감성분석 분야에 그치고 있으나 본 연구는 10년 단위로 기술특허의 발전상과 세부 분야별 대표 키워드들을 도출함으로써 자동차 산업의 기술 발전 현황을 짚어보고, 앞으로 갖춰야 할 기술적 함의에 대한 통찰을 제공할 수 있다는 점에서 학술적 의의와 차별점이 있다.